山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機(jī)液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機(jī)化合物。合成油的種類很多，用作空壓機(jī)油的合成油主要有合成烴(聚α-烯烴)、有機(jī)酯(雙酯)、聚亞二醇、氟硅油和等5種。合成油型壓縮機(jī)油的價(jià)格比礦物油型壓縮機(jī)油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進(jìn)行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機(jī)油所不能承受的使用要求。

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山西螺桿空壓機(jī)降低空氣能耗要考慮的因素有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、提高壓縮機(jī)的負(fù)載率。

由于選用的壓縮機(jī)額定排氣量與用氣量不匹配，而造成了電機(jī)負(fù)載率低，可以考慮使用調(diào)速裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、整用氣壓力。

不少工廠中存在著機(jī)組排氣壓力和生產(chǎn)過程不相適應(yīng)的問題，往往排氣壓力高于實(shí)際需要的壓力，應(yīng)予調(diào)整。測試表明：壓縮機(jī)滿負(fù)荷時(shí)，其排氣壓力每降低0.1MPA，電動機(jī)輸入功率可減少5-8%。

3、將連續(xù)供氣改為間歇供氣。

供氣和用氣時(shí)間不吻合，壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行而工序間斷用氣，壓縮機(jī)經(jīng)?？辙D(zhuǎn)或排空，浪費(fèi)電力。在這種情況下壓縮機(jī)可根據(jù)用氣需要實(shí)行定時(shí)停開，或設(shè)置較大的儲氣罐。

4、合理地安排壓縮機(jī)的運(yùn)行。

在若干臺壓縮機(jī)并聯(lián)工作的情況下，應(yīng)該制作出壓縮機(jī)站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行圖表，以便使電能消耗較小。通過測試或統(tǒng)計(jì)得出壓縮機(jī)單獨(dú)運(yùn)行或并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的電耗特性，應(yīng)該規(guī)定讓較經(jīng)濟(jì)的壓縮機(jī)組合的工作時(shí)間較長，而效率較低的壓縮機(jī)僅僅作為調(diào)節(jié)負(fù)荷之用。根據(jù)用氣壓力不同，選用不同的排氣壓力組合，做到物盡其用以提高設(shè)備的運(yùn)行效率。

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在運(yùn)行過程中，空壓機(jī)進(jìn)氣閥關(guān)閉的原因是什么，解決方案是什么？

1.控制管道中水分過多，控制管道每天維護(hù)。

2.進(jìn)氣閥工作錯(cuò)誤；檢查氣缸、閥套等部件，必要時(shí)更換。

3.空氣進(jìn)氣閥卡住；檢查進(jìn)氣閥、閥套或軸，必要時(shí)更換。

4.進(jìn)氣閥彈簧斷裂；更換彈簧。

5.電磁閥故障；根據(jù)需要修理或更換，更換前檢查接線。

6.往復(fù)閥損壞；維修或更換。

7.電磁閥電線接頭松動；檢查并擰緊電線端子。

這些都會導(dǎo)致空壓機(jī)進(jìn)氣閥故障，在生產(chǎn)和運(yùn)行過程中應(yīng)謹(jǐn)慎處理。進(jìn)氣閥一般為常閉閥，防止啟動時(shí)大量氣體進(jìn)入機(jī)頭，增加電機(jī)啟動電流?？諌簷C(jī)進(jìn)氣閥上有一個(gè)進(jìn)氣旁通閥，用于防止機(jī)器啟動和空載時(shí)機(jī)頭形成高真空，影響潤滑油霧化。

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