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空壓機(jī)視油鏡的設(shè)置，就是便于了解潤(rùn)滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤(rùn)滑油的顏色，判斷設(shè)備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤(rùn)滑油，根據(jù)時(shí)間刻度趨勢(shì)，是可以分析判斷潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)?，顏色的變化意味著其化學(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據(jù)顏色來(lái)判斷其油品質(zhì)量。所以，潤(rùn)滑油的顏色與其主要原料有關(guān)，其顏色與油品質(zhì)量沒有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。I類油多呈現(xiàn)淡黃色，但經(jīng)過(guò)加氫深度處理提煉的II、III類基礎(chǔ)油，以及采取化學(xué)法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會(huì)含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會(huì)相對(duì)淺一些，能夠達(dá)到如同水一樣的透亮！
添加劑影響在空壓機(jī)油當(dāng)中就有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，極壓抗磨劑，化劑，抗泡劑，防銹劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當(dāng)添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后，體現(xiàn)在潤(rùn)滑油的顏色就會(huì)有不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺。
染色劑的影響，有時(shí)要在某些潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂當(dāng)中加入某種特定染色劑以改變它們的本來(lái)顏色。這么做的目的是為了起到警示作用，用以區(qū)別其他潤(rùn)滑油，還有就是營(yíng)銷因素，用來(lái)區(qū)別不同的產(chǎn)品品牌，染色劑不會(huì)起到任何潤(rùn)滑保護(hù)的作用。比如英格索蘭是淡紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是透亮白，空威空壓機(jī)油的主打顏色是微黃透亮 ，此外還有無(wú)色透亮等各種。
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當(dāng)螺桿空壓機(jī)產(chǎn)氣量等于管網(wǎng)用氣量時(shí)，螺桿空壓機(jī)處于節(jié)能狀態(tài)。
1、當(dāng)電動(dòng)機(jī)偏離額定功率和額定轉(zhuǎn)速時(shí)，效率明顯下降。當(dāng)螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速偏離額定轉(zhuǎn)速時(shí)，油氣混合比被破壞，效率也明顯下降。因此，雖然每臺(tái)壓縮機(jī)的壓縮空氣產(chǎn)量都在增加，但每臺(tái)壓縮空壓機(jī)的功率都在增加。也就是說(shuō)，在連續(xù)加載的情況下，變頻螺桿式空壓機(jī)并沒有節(jié)能。
2、在大多數(shù)情況下，螺桿式空壓機(jī)的管網(wǎng)用氣量是不斷變化的，空壓機(jī)的產(chǎn)氣量不能與管網(wǎng)的用氣量相等。當(dāng)管網(wǎng)壓力等于設(shè)定值時(shí)，螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)，螺桿空壓機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)消耗電機(jī)額定功率的30%-40%，螺桿空壓機(jī)的效率很低?？s短怠速時(shí)間或避免螺桿空壓機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)有一定的節(jié)能效果。
3、螺桿式空壓機(jī)的空壓機(jī)在空壓機(jī)空壓機(jī)空冷時(shí)具有一定的節(jié)能效果。
4、變頻螺桿空壓機(jī)對(duì)穩(wěn)定管網(wǎng)壓力非常有效，可以將管網(wǎng)壓力穩(wěn)定在±0.01Mpa范圍內(nèi)，這是其他流量控制方法難以實(shí)現(xiàn)的。
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空壓機(jī)排氣量減小故障原因及解決方法：
1、氣閥漏氣，研磨修理或更換新件；
2、活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣缸磨損過(guò)度，更換磨損件；
3、空氣濾清器堵塞，氣管路漏氣，清除濾網(wǎng)下粉塵，修理管路；
4、活塞上止點(diǎn)間隙過(guò)大，減少氣缸墊、降低余隙容積，
5、空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低于額定轉(zhuǎn)速，檢查線路電壓、頻率檢修或更換電機(jī)。
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